Pred kratkim je v Changshuju v provinci Jiangsu potekal vmesni-sestanek za nacionalni ključni program raziskav in razvoja "Razvoj in uporaba ključnih tehnologij namenskih motorjev z notranjim zgorevanjem na amoniak za hibridna težka-gospodarska vozila", ki ga vodi Yuchai Co., Ltd.
Prvi prototip motorja s čistim amonijakom (motor z notranjim zgorevanjem, ki deluje izključno na gorivo iz amoniaka), razvit v okviru tega programa, je opravil uspešen vžig in ohranil stabilno delovanje, kar pomeni mejnik za projekt.
Na slovesnosti vžiga so vodilni uradniki in strokovnjaki, vključno z Wu Zhixinom, predsednikom pododbora za električna vozila Nacionalnega tehničnega odbora za avtomobilsko standardizacijo; Li Shusheng, podpredsednik in-generalni sekretar kitajskega združenja za motorje z notranjim zgorevanjem; Jia Bin,-generalni sekretar Kitajskega združenja industrije motorjev z notranjim zgorevanjem; Wang Tianyou, izvršni podpredsednik univerze Tianjin; Lin He, izvršni poddekan Wuxi Carbon Neutral Power Technology Research Institute, šanghajska univerza Jiao Tong; Zhong Yuwei, namestnik generalnega direktorja Yuchai Co., Ltd.; in Lin Tiejian, glavni inženir podjetja Yuchai Co., Ltd., sta bila skupaj priča temu zgodovinskemu trenutku.
Uspešen vžig prvega-visokotlačnega-motorja na svetu z veliko-prostorninsko prostornino-direktnim{2}}vbrizgavanjem čistega amoniaka, namenjenega hibridnemu pogonu, pomeni zgodovinski preboj podjetja Yuchai v raziskavah brez-ogljične moči. Motor uresničuje usklajeno delovanje z visokotlačnim-sistemom amoniaka-na-vodik ter zagotavlja praktično izvedbo in preverjanje tehnologije, ki uporablja pred-vžig s curkom pred komoro za vžig visoko{9}}neposredno{10}}vbrizganega tekočega amoniaka.
Integriran z več vrhunskimi-tehnologijami jedra, vključno z zgorevalno komoro s kupolo, aktivno pred-komoro,-visokotlačnim-valjnim neposrednim vbrizgavanjem tekočega amoniaka, povezano naknadno obdelavo za nizko-temperaturo in visoko-učinkovito pretvorbo več-dušikov-izdelkov ter inteligenten nadzor za s so-vbrizgavanjem več-goriv-na osnovi vodika, se ta motor z notranjim zgorevanjem ujema z najvišjo toplotno učinkovitostjo obstoječih težkih-dizelskih motorjev. Zagotavlja popolnoma-novo rešitev brez-ogljične moči za težka-gospodarska vozila za dolge-razdalje, ki usklajuje vrhunsko stroškovno učinkovitost-življenjskega-cikla z nizkimi{18}}zahtevami za zmanjšanje emisij ogljika, kar omogoča zeleno in nič{19}}ogljično preobrazbo običajnih motorjev z notranjim zgorevanjem.
Kar zadeva krmilne enote, je projekt razvil namenski krmilnik za hibridne motorje na amoniak, s čimer je Yuchai zapolnil vrzel v neodvisni osnovni krmilni programski opremi za-hibridne motorje z notranjim zgorevanjem na amoniak. Ta krmilnik, ki so ga sami-razvili, je opremljen z visoko-računalniškim večjedrnim-procesorjem in moduli za shranjevanje velike-zmogljivosti, ki vključujejo popolnoma neodvisno in nadzorovano jedrno krmilno logiko. Natančno lahko uravnava pred-vžig,-nastajanje vodikove zmesi amoniaka in vbrizgavanje tekočega amoniaka, s čimer znatno poveča Yuchaijevo osrednjo konkurenčnost v sektorju brez-ogljičnih motorjev.
Sistem amoniak-v-vodik, ki je uporabljen za ta vžig, uporablja tehnično pot katalitskega krekinga visokotlačne-proizvodnje vodika, s čimer odpravlja tehnične ovire za učinkovito katalitično pretvorbo amoniaka za proizvodnjo vodika pri nizkih-temperaturah in-tlačnih pogojih. Opremljen z novim nizkotemperaturnim-katalizatorjem-na osnovi rutenija lahko sistem doseže visoko{2}}učinkovito proizvodnjo vodika iz amoniaka pri nizkih temperaturah od 400 stopinj do 450 stopinj, kar drastično zmanjša porabo energije pri proizvodnji vodika in visoko{5}}temperaturno obrabo opreme.